Honghua HHF-1300 HHF-1600 W MERRIMAC 7.5K 7595-21A FE lerpump

 

Power End Architecture Engineering Deep Dive

Ramarkitektur och stresshantering

Ramarna för HHF-1300 och HHF-1600 är inte konstruerade med traditionella monolitiska gjuttekniker, utan har snarare en svetsad struktur gjord av höghållfasta låglegerade stålplåtar. Detta designval är baserat på rigorösa mekaniska överväganden:

• Optimering av vikt-till-hållfasthetsförhållande: Den svetsade strukturen gör det möjligt för ingenjörer att öka plåttjockleken och lägga till förstyvningar vid stress-koncentrerade områden (t.ex. huvudlagerhus och stöd för korshuvudstyrningen), samtidigt som vikten minskar i icke-last-bärande zoner. Jämfört med motsvarande kraftgjutningsramar uppnår HHF-serien cirka 15 % viktminskning med en 20 % förbättring av den totala styvheten.
• Stressavlastningsprocess: När alla svetsoperationer har slutförts måste hela ramen genomgå stressavlastande värmebehandling i en stor-glödgningsugn. Denna process eliminerar kvarvarande termiska spänningar som genereras under svetsning, vilket säkerställer att ramen bibehåller dimensionsstabilitet under långvariga alternerande belastningar (120 stötar per minut) och bevarar parallelliteten mellan vevaxeln och kugghjulsaxeln.
• Ramens nyckelytor (t.ex. flänsen på den hydrauliska änden, lagerhålet) bearbetas på den stora CNC-portalens borr- och fräsmaskin på en gång, och koaxialiteten och vinkelräthetstoleransen kontrolleras inom 0,05 mm.

 

Överföringsdynamik

• Transmissionssystemet i pumpen i HHF-serien är nyckeln till dess långsiktiga-stabila effekt med högt vridmoment.

Fiskbensväxlar: Både HHF-1300- och HHF-1600-modellerna använder integrerade smidda fiskbensväxlar för primär reduktion.

Själv-centrerande funktion: V-växelns unika design med dubbla helixvinkel ser till att de axiella krafterna som genereras av vänster och höger halva av kugghjulet tar ut varandra. Detta innebär att huvudlagren i drevaxeln och vevaxeln endast bär radiella belastningar, vilket eliminerar behovet av att motstå axiell dragkraft, vilket avsevärt förlänger lagrets livslängd.

Överlappningsgraden: V-växeln har en mycket hög överlappningsgrad och det finns många par tänder som griper in samtidigt, vilket gör överföringsprocessen mycket smidig och avsevärt minskar den momentana stötbelastningen och körljudet.

Material: Den stora kuggkransen är smidd av hög-hållfast legerat stål, med tandytans induktion-härdad för att uppnå en hårdhet på över HRC 50, vilket säkerställer exceptionell slitstyrka.

• Vevaxelenhet:

Material: Den excentriska vevaxeln är gjuten eller smidd av högkvalitativt legerat stål.

Balans: Vevaxeln på HHF-1600 har genomgått rigorösa dynamiska balanseringstester för att säkerställa optimal prestanda vid 1600HP full belastning. Den excentriska hjuldesignen är optimerad för att minimera tröghetsmomentet, vilket effektivt minskar totala vibrationer.

• Lagerkonfiguration:

Kugghjulsaxeln är utrustad med dubbla-radiga sfäriska rullager med hög belastningskapacitet, vilket gör att axelsystemet kan ha en liten avböjning utan att påverka belastningskapaciteten.

Huvudlagret i vevaxeln är ett tungt sfäriskt rullager med dubbla-rader.

Vevstångslagret är ett cylindriskt rullager, som kan bära den enorma belastningen från vevstaken.

Tvärhuvudsstiftlager: Med dubbla-rader långa cylindriska rullager är denna komponent bland de mest-exponerade delarna i slurrypumpar. HHF-serien har betydande designmarginaler här, vilket säkerställer pålitlig prestanda under högt-tryck.

Crosshead och styrsystem

Tvärhuvudet är nyckelkomponenten som förbinder den roterande rörelsen (vevaxeln) och den fram- och återgående rörelsen (kolvstången).

• Material: Tillverkat av segjärn av ASTM A536 kvalitet, med utmärkt slitstyrka och stötdämpning.
• Styrplåtsdesign: Både övre och nedre styrplåtar har utbytbara mönster. Den nedre styrplattan bär sidokrafter som genereras av vevstakens oscillation, vilket resulterar i accelererat slitage. HHF-serien innehåller en unik packningsjusteringsmekanism som gör det möjligt för underhållspersonal att kompensera för slitage på styrplåtarna genom att justera packningstjockleken utan att demontera vevaxeln, och därigenom återställa tvärhuvudets koncentricitet. Denna design är avgörande för att förhindra excentrisk slitage på den mellanliggande dragstången och packboxen.

Dubbelt smörjsystem

1. Tvångssmörjning: En extern växellådsoljepump installerad i botten av oljetanken levererar exakt filtrerad smörjolja genom inbyggda -rörledningar till friktionspar inklusive korshuvudets styrplatta, tvärhuvudets stiftlager och huvudlager. Trycksensorer i oljekretsen utlöser automatiskt larm eller stänger av systemet när oljetrycket faller under det förinställda tröskelvärdet (vanligtvis 25 PSI).
2. Stänksmörjning: Rotationen av stora kugghjul i oljebehållaren sprider smörjolja till alla hörn. Detta smörjer inte bara kugghjulens ingreppsytor utan ger också oljedimsmörjning för kugghjulslagren. Denna passiva smörjmekanism säkerställer att pumpaggregatet kan upprätthålla kort-nöddrift även i extrema fall av oljepumpbortfall, vilket förhindrar att lager fastnar och olyckor med axelstopp.

 

 

s står inför svåra utmaningar. Mission L-systemet använder en förbättrad ** "Bore Seal" ** eller ansiktsförseglingsteknik.

• Anti-Extrudering: Borrtätningar är vanligtvis gjorda av polyuretan med hög-hårdhet eller specialiserat gummi, med en unik geometrisk design som själv-förstärker tätningskontakten under högt tryck, vilket förhindrar att tätningsmaterialet tvingas in i metallgap (Gap Extrusion).

Ventilkåpans tätning: Ventilkåpan har en andningseffekt-resistent tätningsdesign, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda även när modulen genomgår mindre elastisk deformation under högt tryck.

 

 

Modulärt designkoncept: Mekaniska fördelar med L-formad struktur

Merrimac 7595-21A kasserar den konventionella "Valve-Over-Valve" integralgjutningsdesignen och antar istället en mer avancerad två-l-formad smidd struktur. Denna designinnovation ger en grundläggande förbättring av mekanisk prestanda:

• Spänningsfördelningsmekanism: I traditionella monolitiska moduler överlappar sugventilkammaren och utloppsventilkammaren vertikalt, kombinerat med det horisontella kolvhålet, vilket skapar en mycket komplex spänningskoncentrationszon vid deras skärningspunkt (Cross-borrning). Under pulserande högt-tryck blir detta område ursprunget till utmattningssprickor. Den L--formade designen separerar fysiskt sugmodulen (sugmodul) och utloppsmodul (urladdningsmodul) genom vertikala reglar. Denna geometriska separation förenklar avsevärt spänningsfördelningen inom varje modul, vilket avsevärt minskar spänningskoncentrationsfaktorn (SCF) vid skärningslinjen.
• Flexibilitet i tillverkning och underhåll:

1. Interoperabilitet: Merrimac 7595-21A-komponenten följer strikt Southwest 8404-25A-standarden i storlek, vilket säkerställer sömlös integration med OEM-ställ. Den är helt kompatibel med Bomco F-1600, Emsco FB-1600 och Honghua HHF-1600.
2. Oberoende utbyte: Om sugänden är kaviterad och skadad under fältarbete kan användarna helt enkelt byta ut sugmodulen utan att kassera den kostsamma utloppsmodulen och vice versa. Denna modulära design minskar avsevärt den totala ägandekostnaden (TCO).

Komponentdetaljer och BOM-analys (Bill of Materials Analysis)

Kärnmodulens ontologi

• Urladdningsmodul (P/N 7395D / Southwest 8404-27):

Funktion: Den kan innehålla utloppsventilen och bära det högsta arbetstrycket.

Funktioner: Har en "studded" design. Till skillnad från traditionella invändiga gänganslutningar är utloppsflänsens yta för-inbäddad med hög-hållfast dubbel-bultar för anslutning av hög-utloppsgrenrör. Denna design förhindrar gängskador orsakade av frekvent demontering under högt tryck.

• Sugmodul (P/N 7395S / Southwest 8404-26):

Funktion: Den rymmer sugventilenheten och leder slurryn in i pumpkammaren.

Funktioner: Samma dubbade design har antagits. Sugpassagen är optimerad genom CFD för att minimera flödesmotståndet och förbättra den volymetriska effektiviteten.

anslutnings- och fästsystem

I högspänningsmoduler är kontakternas tillförlitlighet avgörande. Merrimac använder fastsättningslösningar för flyg-:

• Modulanslutningsbult (studs, utlopp till sug, art.nr 4495-56 / Southwest 4019-61):

Antal: 18 enheter per pump (6 enheter per cylinder).

Specifikationer: Specialtillverkat-hög-hållfast legerat stål med rull-gängad behandling för ökad utmattningsmotstånd. Dessa dubbar fäster säkert ihop insugs- och avgasmodulerna och tål extrema separationskrafter.

• Anslutningsmutter (Mutter, P/N 134-8HP): En kraftig sexkantsmutter som vanligtvis används med en hydraulisk momentnyckel.
• Power-anslutningsbult (Stud, Power End, P/N 4495-52 / Southwest 4017-33):

  Antal: 30 enheter per pump.

  Funktion: Fäst hela den hydrauliska ändenheten på den tjocka plattan på kraftändramen. Dubbarna måste bära den alternerande skjuvkraften som genereras av kolvens fram- och återgående rörelse.

Innovation av ventilkåpa och cylinderhuvudsystem: Dubbade vs. skruvtyp

Detta är en av de viktigaste uppgraderingarna till Merrimac 7595-21A.

Detta är en av de viktigaste uppgraderingarna till Merrimac 7595-21A.

• Traditionell skruvtyp: Ventilkåpan skruvas direkt i det gängade hålet på modulkroppen. Under hög-andningseffekt genereras lätt spänningskorrosionssprickor vid roten av de inre gängorna. När den är skadad skrotas hela modulen.
• Merrimac dubbtyp:

Ventilkåpsfläns (P/N 4488-25): Har en extern flänstäckplatta.

Ventilkåpsbult (P/N 4015-2): En ring av dubbar är inbäddad runt modulkroppen och ventilkåpan säkras med dessa dubbar.

Fördelar: Denna design överför alla dragbelastningar från ändtryck till kostnadseffektiva och utbytbara dubbar, vilket lämnar modulkroppen endast under tryckpåkänning. Detta eliminerar risken för att kroppsgängan spricker, en kritisk funktion som möjliggör 7500 PSI långtids-stabil drift.

cylinderfoder och kolvsystem

• Slitplatta för cylinderfoder (P/N 8490-28): Installerad mellan modulen och cylinderfodret skyddar denna offerkomponent modulens ändyta från slurryerosion.
• Cylinderlinerfläns (Liner Retainer Flange, P/N 6490-25): Fungerar med P-Quip eller liknande snabblåsningssystem för att förhindra mindre rörelser av cylinderfodret under högt tryck.

 

 

Smidd legerat stål vs. gjutning

Merrimac 7595-21A-modulen och dess nyckelkomponenter är gjorda av förstklassigt smidet legerat stål (Premium Forged Alloy Steel), inte gjutstål.

• Materialval: Huvudmaterialet är vanligtvis AISI 4130 eller AISI 8630 modifierat krom-molybdenlegerat stål (Cr-Mo-legering). Dessa material har utmärkt härdbarhet och omfattande mekaniska egenskaper.

Krom (Cr): Förbättrar oxidationsbeständigheten och korrosionsbeständigheten, ökar hårdheten.

Molybden (Mo): förbättrar hållfastheten vid höga temperaturer, förhindrar temperamentet sprödhet och ökar slaghållfastheten.

• Kornflöde: Smidesprocessen modifierar metallens kornstruktur genom mekaniskt tryck, vilket möjliggör kontinuerlig kornfördelning längs delens kontur. Detta kontinuerliga kornflöde förbättrar materialets styrka avsevärt under skjuv- och dragkrafter. Däremot lider gjutgods oundvikligen av porositet, krympningshåligheter och grova korn, vilket gör dem benägna att spricka under pulserande belastningar med högt-tryck.
• Metallurgisk renhet: Merrimacs stålgöt, bearbetade genom elektroslaggomsmältning (ESR) eller vakuumavgasning, håller svavel, fosfor och andra skadliga föroreningar på ultra-låga nivåer (vanligtvis<0.015%), maximizing material toughness.

 

 

1. Normalisering: Förfinar kornstrukturen efter smide, eliminerar smidesspänningar och homogeniserar mikrostrukturen.
2. Släckning och härdning: Detta är processen som ger material deras själ.

Släckning: modulen värms upp till austenitiseringstemperaturen och kyls sedan snabbt ned för att erhålla en martensitisk struktur med hög-hårdhet.

Hög-temperaturhärdning: Därefter genomgår materialet hög-temperaturhärdning för att omvandla dess mikrostruktur till sfäroidit. Denna process förbättrar materialets höga hållfasthet samtidigt som den avsevärt förbättrar Charpy V-notch-slagsegheten, vilket är viktigt för att förhindra spröda brott i kalla miljöer eller under kraftiga tryckfluktuationer.

Detaljerad analys av nyckelkomponentmaterial

Vid sidan av sin kärnmodul följer Merrimacs tillbehörsekosystem också stränga materialstandarder:

Komponentnamn	Materialspecifikationer	Teknisk fördel
Cylinderhuvud och ventilkåpa	AISI 4140 smidd stål	With an exceptionally high tensile strength (Tensile Strength>100 ksi), kan den motstå den enorma dragkraften på 7500 PSI som verkar på locket.
Dubbar	ASTM A193 Gr. B7 / B7M	Ett typiskt fästmaterial med hög-temperatur och högt-tryck. B7M-kvaliteten, med kontrollerad hårdhet, är lämplig för sura gasmiljöer som innehåller svavelväte (H2S) för att förhindra väteförsprödning.
Kraftiga-nötter	ASTM A194 Gr. 2H / 2HM	Hög-hållfasta muttrar designade för B7-bultar förhindrar gängglidning under hög förspänning.
Bär plattor	Hög-kolhaltigt krombärande stål	Ytan är behandlad med hög-induktionshärdning, vilket uppnår en hårdhet på över HRC 60, vilket effektivt motstår hög-erosion från lera som innehåller stenfragment.
cylinderfoderhylsor	zirkoniumoxid med hög renhet	Merrimac rekommenderar keramiska cylinderfoder av zirkoniumoxid för applikationer med högt-tryck. Dessa liners har en Rockwell-hårdhet på 92-94, ytfinish på 4-8 RMS och en exceptionellt låg friktionskoefficient, vilket avsevärt förlänger kolvens livslängd.

Autofrettage

För att ytterligare förbättra utmattningslivslängden för 7500 PSI-modulen, applicerade Merrimac en autofrettage-behandling på modulens inre kavitet efter tillverkning.

• Princip: Innerväggsmaterialet är tillverkat för att ge en lätt plastisk deformation genom att anbringa ett hydrauliskt tryck (vanligtvis 1,5-2 gånger arbetstrycket) på den inre kaviteten.
• Effekt: Efter tryckavlastning finns ett lager av permanent tryckspänning (Residual Compressive Stress) kvar på den inre väggytan. Under normal pumpdrift kompenseras först den dragspänning som genereras av vätsketrycket av detta tryckspänningsskikt, vilket avsevärt minskar den faktiska maximala dragspänningen och fördröjer uppkomsten av utmattningssprickor med flera gånger.

 

 

Förtydligande av definitionen av märkeffekt

• HHF-1300 slurrypump

Nominell ineffekt: 1300 hk (969 kW)

Nominell slagfrekvens: 120 SPM

Maximal kolvstångsbelastning: cirka 118 000 lbs. Detta innebär att om cylinderfodret är överdimensionerat för hög-drift kan vevaxeln skadas genom att överskrida belastningen på stången.

• HHF-1600 slurrypump

Nominell ineffekt: 1600 hk (1193 kW)

Nominell slagfrekvens: 120 SPM

Differentialdesign: HHF-1600 har utökade V-kuggytor, huvudlager med större diameter och tjockare excentriska axeltappshalsar för att klara ytterligare 300HP kraft och högre vridmoment.

Resultatdatablad

Cylinderfoderdiameter	Nominellt tryck (maxtryck)	Förskjutning @ 120 SPM (förskjutning)	Förskjutning @ 120 SPM (förskjutning)	Anteckningar
i (mm)	PSI (MPa)	GPM (USA)	L/s
4" (101.6)	7500 (51.7)	235	14.8	7500 PSI för speciella driftsförhållanden
4 1/2" (114.3)	7500 (51.7)	298	18.8	Vanliga driftförhållanden för hög-högspänning
5" (127.0)	5556 (38.3)	367	23.2	Merrimac högtrycksmodulstöd krävs
5 1/2" (139.7)	4669 (32.2)	444	28.0	OEM-standardgränsen är vanligtvis 4516.
6" (152.4)	3792 (26.1)	529	33.4
6 1/2" (165.1)	3232 (22.3)	621	39.2
7" (177.8)	2786 (19.2)	719	45.4	Driftsförhållanden med lågt-tryck, högt-deplacement

Teknisk tolkning:

1. 7500 PSI tröskel: Endast 4-tums och 4,5-tums cylinderfoder kan säkert nå 7500 PSI med full effekt.
2. 5-tums och 5,5-tums cylinderuppgraderingar: Med Merrimac 7595-21A-modulen stiger 5-tumscylinderns tryckgräns från 5000 PSI till 5556 PSI (1600HP maximalt), vilket ger borrpersonalen kritiska tryckreserver för att förhindra säkerhetsventilutlösningar orsakade av tryckfluktuationer.
3. Flöde och tryck avvägning-: Vid 7500 PSI levererar en enda pump endast 298 GPM. Således krävs vanligtvis 2-3 pumpar i djupa brunnar med stor diameter för att möta kraven på returhastigheten för annulus.

 

 

Utbytbarhet och Fleet Management

En viktig strategisk fördel med Merrimac 7595-21A är dess exceptionella utbytbarhet. För borrentreprenörer med en blandad flotta av pumpar minskar detta avsevärt lagerkomplexiteten.

Denna modul är kompatibel med Honghua HHF-1600 och kan bytas ut direkt.

• Bomco F-1600 / F-1300
• Emsco FB-1600 / FC-1600
• National 12-P-160 (kräver specifik konverteringsadapter PE-7500-12P)
• Gardner Denver PZ-11 (kräver GX-7500-serien)

Genom att implementera ett enhetligt upphandlingssystem för Merrimac hydrauliska ändkomponenter kan borrföretag standardisera reservdelar (ventiler, ventilsäten, fjädrar, cylinderfodertätningar), vilket minskar lagerkostnaderna med upp till 30 %.

Viktiga installationssteg och vridmomentkontroll

För att säkerställa noll läckage vid 7500 PSI måste installationsprocessen strikt följa vridmomentspecifikationerna.

1. Modulinriktning: Rengör rackflänsens yta före installation. Använd ett laserinriktningsinstrument eller mätklocka för att kontrollera koaxialiteten mellan korshuvudets styrplatta och modulens inre hål, med en avvikelse som inte överstiger 0,010 tum.

2. För-dra åt bulten:

Anslutningsbult för inlopps-/utloppsmodul (1-3/4" mutter): Detta är den mest kritiska anslutningen. Använd en hydraulisk skiftnyckel och dra åt den i tre steg.

Målvridmoment: Se lådans-bifogade tekniska manual för rekommenderade värden, vanligtvis från 2800 till 3200 ft-lbs (beroende på smörjmedlets friktionskoefficient; nickel-baserade anti-igensättningsmedel rekommenderas).

3. Montering av lock:

Merrimacs dubbade ventilkåpsbultar (1-1/4 "eller 1-1/2") kräver diagonal korsåtdragning.

Varning: Använd inte en hammare för att dra åt skiftnyckeln, eftersom detta orsakar ojämn förspänning och utlöser högtrycksflänsandning.- Använd alltid momentverktyg.

Referensmoment 1: Cirka 1350 ft-lbs (för specifika specifikationer, se manualen).

 

Uppgradering av Cylinder Liner Locking System

Vid ett tryck på 7500 PSI upplever cylinderfodret betydande axiell dragkraft. Traditionell gängad åtdragning-typ cylinderfoderlock ger ofta inte tillräcklig förspänning, vilket gör att fodret genomgår mikro-rörelse under högt tryck, vilket kan resultera i tätningsringskador.

Vi rekommenderar starkt att du installerar ett hydrauliskt/kil-typ liner retention system (Liner Retention System) som P-Quip eller Southwest när du uppgraderar Merrimac-modulen.

• P/N 8490-34: En-nötningsbeständig platta speciellt designad för P-Quip-system.
• Fördel: Det kan ge konstant och kvantifierbar axiell för-dragkraft och helt eliminera risken för att cylinderfodret lossnar.

 

 

Före-startchecklista

1. Pre-puffning av krockkudden: För förhållanden med 7 500 PSI är kvävetrycket i krockkudden (Pulsation Dampener) avgörande. Den är vanligtvis inställd på 1/3 till 1/2 av det förväntade arbetstrycket, men inte över 1000 PSI. Kontrollera skicket på KB-75 eller liknande högtrycksdämpare.
2. Säkerhetsventilinställning: Se till att säkerhetsventilen för högt-tryck eller den hydrauliska återställningssäkerhetsventilen är inställd på 7500 PSI eller något lägre (t.ex. 7200 PSI) för att skydda pumphuvudet.
3. Spraypumpsystem: Inspektera kolvkylningsspraysystemet. Under högt tryck genererar kolven intensiv värme på grund av friktion, vilket kräver tillräckligt kylvätskeflöde och korrekt munstycksvinkel.

 

Periodiskt underhållsstrategi

Dagligen:

Inspektera tvättröret och packboxen för eventuella läckor. Merrimacs hög-spolrör, i kombination med Kevlar-kompositförpackning, ger vanligtvis över 500 timmars kontinuerlig drift.

Lyssna efter ljudet från vernier-kalibreringen. Det tydliga och enhetliga metalliska stötljudet är normalt; det dova eller väsande ljudet indikerar läckage.

Varje vecka:

Kontrollera att ventilkåpans mutter och cylinderfoderlåsanordningen är lös genom att inspektera stävmärkena.

Ta isär och inspektera Belleville-fjädern. Höga flödeshastigheter under 7500 PSI kan orsaka fjäderutmattningsbrott.

Per brunn:

Icke-förstörande testning (NDT): Det rekommenderas att utföra ultraljudstestning (UT) eller magnetisk partikelinspektion (MPI) på de kritiska spänningsområdena på den hydrauliska ändmodulen, inklusive ventilsätets konyta och korsningen mellan tvärhålen. Även om Merrimac-modulen har genomgått självförstärkande-behandling, är regelbunden inspektion fortfarande den mest effektiva metoden för att förhindra katastrofala misslyckanden.

Felsökning

Felfenomenet är tryckfluktuationen och flödeshastigheten är otillräcklig.

Orsaker: Ventilspindel eller ventilsätesläckage; Ventilfjäderbrott; Kaviterande i sugledningen.

Merrimac-lösning: Verifiera användningen av rätt polyuretangummi av högsta-kvalitet. Under 7500 PSI kommer standardgummi snabbt att "knagga" (bryta ner).

Felfenomenet är att cylinderfodret har kort livslängd och frekvent läckage.

Orsaker: otillräcklig låskraft för cylinderfoder och dålig kolvuppriktning.

Lösning: Uppgradera till hydraulisk låsmekanism; kontrollera koncentriciteten hos den mellanliggande dragstången och tvärhuvudet; ersätt med Merrimac zirconia keramiska cylinderfoder.

 

 

Komponentnamn	Merrimac P/N	Sydväst P/N	anmärkningar
hydraulisk ändenhet	7595-21A	8404-25A	7500 PSI komplett uppgraderingspaket
utgångsmodul	7395D	8404-27	Inkluderar dubbar, men inte invändiga blad
inhalationsmodul	7395S	8404-26	pilaster
anslutningsbult (sug och utlopp)	4495-56	4019-61	Det kräver ett specifikt vridmoment för att dra åt.
cylinderfläns	6490-25	-	Bekräfta typen av låssystem
lockmontering	-	-	Rekommenderas för dubbig typ

Populära Taggar: honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe slampump, Kina honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe slampump tillverkare, leverantörer, fabrik